近日,2020年环法自行车赛路线正式发布,因为过于集中在南部而激发争议,出格是激发了法国北部大区居民的愤慨。

法国《概念报》报道,作为世界最主要的体育赛事之一,环法能给所到之处带来显而易见的经济效益,并且良多快乐喜爱者将7月旁观环法角逐作为一项“保守习俗”。因而,每年没有被列入环法路线的地域,城市有人表达强烈不满。那么,环法自行车赛有过真正环抱整个法国的赛程吗?

环球闻名的环法自行车赛现实上并不环抱法国进行。跟人们想象中的分歧,环法自行车赛的路线永久不会细心放置到能通过每一个大区,因而每年城市激发一些争议。在社交收集上,这种声音特别强烈,人们对不克不及在自家窗外看到选手们颠末而过感应失望,被“轻忽”的地域纷纷训斥这种不公允。

方才发布的2020年新路线,使这种环境“落井下石”。法国北部有1/3的地域没被放置任何路线。若是不把按保守老是作为起点的巴黎香街以及全长36公里、起起点别离在吕尔(Lure)和美少女高地(La Planche des Belles Filles la veille)的小我计时赛赛段计较在内,那么能够说,法国北部多一半区域都与环法路线“毫无关系”。法国记者Jean-Philippe Doux在社交收集上嘲讽地说:“是谁晃了晃这个地图吗?所有赛段都掉到南边去了!”

有鉴于此,北部各区能够说是齐心合力地训斥这种太“南”的路线放置。亚眠地域的《皮卡德信使报》(Le Courrier Picard)对此的报道题目为《“环半法”赛》;贝嘉莱大区的《北方之声报》(La Voix du Nord)称“北方被遗忘了”;法国《西部报》(Ouest France)言之凿凿地说“良多人感应失望”,并嘲讽地配上了环法赛手艺总监蒂埃里·古文诺(Thierry Gouvenou)的言论:“我们很快就会回来。”

报道称,这一“北方联盟”无疑只是权宜之计,谁都大白,无论路线放置到了北方哪个地域,只需本人地点地没有被颠末,那些地域的居民们就不会感应对劲。终究无论冲刺路段是定在里尔(Lille)仍是斯特拉斯堡(Strasbourg),布列塔尼人城市感觉与己无关。

可是,北部地域的奋起抗议再次让人想起了这些地域的法国人同样热爱骑自行车,热爱这项赛事。良多优良车手都出自这些地域,无论是合理红的冠军车手瓦朗·巴吉尔(Warren Barguil)、阿尔诺·迪马尔(Arnaud Démare)、弗洛里安·塞内沙尔(Florian Sénéchal),仍是灿烂的传奇车手博纳·伊诺(Bernard Hinault)和让·斯塔布林斯基(Jean Stablinski)。这些地域同样已经举办过多次自行车世界杯与世界巡回赛,留下了很多典范赛事。

报道还提到,常关心环法自行车赛的观众会晓得,法国最东南端的地域也很少被列为赛段。凡是,大部队在马赛(Marseille)就会停下,很少会冒险继续前去湛蓝海岸,由于何处的路线限制太多而且很难折返。2020年新路线显示,尼斯(Nice)将第二次成为环法的起点,除了2013年百届环法的赛事路线由于从科西嘉岛出发颠末此地,以及2009年被短暂路过之外,上一次尼斯“正派”成为环法的一部门还要追溯到1981年。

环抱全法的路线年环法赛时,组织者起头采用一条尽量环抱法国鸿沟的路线:西边环抱着大西洋,东边缘着与比利时、德国、瑞士以及意大利的鸿沟前进。最西端的布雷斯特(Brest)、北部的鲁贝(Roubaix)、东北角的梅茨(Metz)、东南部的尼斯(Nice)以及西南角的巴约讷(Bayonne)——法国六边形国土的五个角都涵盖在内。这条路线不断沿用至第二次世界大战。

从字面意义上说,这条路线确实能够算是环抱了整个法国。可是,这条线路并没有触及哪怕一点两头的地域,所有距离鸿沟线公里的公路全数遭到裁减,这就意味80%的法国国土上现实都没有环法路线年,东北部第戎市(Dijon)由于选手们骑到巴黎之前需要歇息,短暂地成为路线的一部门。后来赛段路子的城市逐渐添加,但一直集中在法国国土的边缘地带。直到1950年的圣艾蒂安(Saint-étienne)和1951年的克莱蒙费朗(Clermont-Ferrand)进入赛程,标记着环法赛段终究一步步地进入了法国的中部地域。1969年,传奇“车王”艾迪·莫克斯(Eddy Merckx )初次称霸环法那一年,组织者斗胆绕过1/4块法国西北部,改变自此发生。

此后,西北部布列塔尼、旺代与诺曼底地域每隔两三年就被忽略一次。主办方说,2020年环法赛段的特点是持续看望法国五座分歧的山脉,明显,西北部的山脉此次又不在考虑范畴内。

不外,报道称,主办方也在极力证明本人没有真的遗忘这些地域。圣布里厄(Saint-Brieuc)、布雷斯特以及近年的努瓦尔穆捷(Noirmoutier)和圣米歇尔山(Mount-Saint- Michel)这些西部与北部的城市都担任过环法赛的起点城市。此外,若是某个区域持续两年被轻忽,下一年根基会获得更好的待遇。2009年和2010年,赛事持续两年绕过卢瓦尔地域(Pays de la Loire)、布列塔尼地域以及诺曼底地域,作为弥补,2011年卢瓦尔河地域的格伊斯通道(Passage du Gois)被选为起点,布列塔尼的布列塔尼米尔(Mur-de-Bretagne)则幸运地在2011年、2015年和2018年被选为达到城市。

报道还提到,由于对路线不满就指摘环法的主办方A.S.O.(阿莫里体育组织,Amaury Sport Organisation)是不公允的。这一团队由法国很多兢兢业业的自行车快乐喜爱者构成,虽然让所有人对劲是不成能的,他们仍然在勤奋填补没有颠末的地域,力图不让同样的错过发生3年以上。

因为他们对路线的不竭批改,组织者们还把角逐带到了一些不为人知的地域,好比近年几次在环法呈现的上索恩省的美少女高地。他们还在勤奋将那些火食稀少、对活动与自行车也不甚感乐趣的农村地域纳入路线,试图将自行车精力扩大到法国的每个角落。

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